合资品牌，真的能挣钱吗？用事实说话

2018年08月12日 | 388次阅读

每当我们提到合资品牌，“挣钱”想必是许多人能想到的标签。的确，以群众、丰田、本田等为首的一线合资品牌，的确在我国赚得盆满钵满。但并不是每个品牌都有它们这样幸运，在我国合资轿车前史上，也存在不少失落的合资品牌，比年亏本终究不得不黯然退出我国。思念曩昔，想象未来。今日就为我们盘点下那些从前光辉过、但却现已消失或淡出民众视野的我国合资轿车品牌。

北京吉普

1983-2008年

提到北京吉普，尽管现已消失了很长时间，但我们都不会感到生疏，作为我国轿车行业第一家中外合资企业，北京吉普于1984年1月15日正式开端经营，首要出产Jeep品牌的越野车系列，包含Jeep切诺基车型，也就此开端合资出产路途。其间，让我们广为流知的是在BJ212基础上改造的BJ2020系列吉普车，被许多部队指定为专用车辆的，得到了国人的喜欢。并且在1995年，其利润到达了难以想象的3.5亿元，这在其时肯定是一个不敢想的数字。

网上挣钱小编了解到，销量到达高峰的北京吉普并没有抓住时机来抢占商场，长时间仅靠切诺基这一单一车型，面对竞争对手日益增多，北京吉普显得无能为力。1997年至1999年销量从5.2万辆下滑至2.1万辆，比年亏本导致北京吉普处于存亡危机时间。尽管在2001年引进国产的大切诺基正式上市，完毕了老旧的切诺基撑场面的为难，但并没有扭转颓势。到了2006年，受国家相关方针及北汽战略调整的影响，北京吉普部分车型停产，公司合并至北京奔跑。而伴跟着2008年戴姆勒与克莱斯勒的各奔前程，北京奔跑-戴姆勒克莱斯勒轿车公司也不得不正式拆分，北汽与克莱斯勒长达25年的婚姻从此正式完结。而几年后Jeep与广汽合资建立了广汽菲克Jeep，才有了我们现在看到的国产自在侠、攻略者等车型。

广州美丽

1985-1997年

广州美丽在上世纪八十时代建立，广州美丽以拼装出产504皮卡起步，但这款车并未让这家车企一炮而红，真实让广州美丽敏捷被国人知晓的是凭仗1986年10月推出的505 SW8旅行车，其时可以说是风景无限,法国人把他们最好的车拿了过来.其优秀的功能、奢华的配备、动感的外型让国人第一次领略到了什么是奢华车。在那个一汽群众还没有建立，上汽群众气候未成的时代，美丽成为了肯定的商场霸主，购买它旗下的轿车甚至需求“托关系”。到1991年，广州美丽在国内的商场占有率就到达了16%，商场前景一片看好。

尽管商场大好，但法国人好像并没打当作长线生意，广州美丽505的下风逐步显现出来了，那就是进口配件价格贵，维修本钱高居不下，许多车主都诉苦修不起，这种口口相传的用车感受也让许多潜在用户优柔寡断。广州美丽只管卖车而没做过多的研制工作，与其构成强烈比照的是上海群众，桑塔纳的国产化率逐步提高，这也直接冲击着广州美丽的销量和口碑。从1992开端，广州美丽505系列车型的销量直线下滑，到1997年，广州美丽完全“破落”，在严峻亏本情况下不得不离开了我国商场。广州美丽成为第一个离开我国商场的合资品牌。

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